Központok nélkül

Ami biztos: már ma is a bruttó ezer forintos átlagfizetésért nem egyszer napi 12 órás munkaidőre kényszerítik a dolgozókat, s ez komoly aggályokat vet fel.

A regionális közlekedési központok egyetlen egységes, a budapesti székhellyel működő Volánbusz Zrt. A februári részvényesi határozatot követően központok nélkül szakszervezetek és az központi üzemi tanácsi elnökök rövid írásos tájékoztatást kaptak.

Májusban megismerhették az új társaság SZMSZ-tervezetét, amelyet a június én született részvényesi határozat követett. Több, az integrációban érintett szakszervezet médiamegjelenéseiből és a Közúti Közlekedési Szakszervezettől kapott információkból is az látszik, hogy a munkavállalók bizonytalansága jól érezhető a munkahelyeken.

Ebben a helyzetben fontosnak tarjuk a dolgozók rendszeres és érdemi tájékoztatását. A nemzeti vagyonért felelős miniszter szerint az átalakulásnak szeptember ig kellene megvalósulnia. Ez több mint 18 ezer munkavállalót érint, miközben nem készült sem a dolgozók, sem az utazók érdekeire figyelemmel hatástanulmány.

Ami biztos: már ma is a bruttó ezer forintos átlagfizetésért akár nem egyszer napi órás munkaidőre vezénylik a dolgozókat, ami komoly aggályokat vethet fel. Hatástanulmány hiányában egyelőre kérdéses, hogy az átszervezéssel mit nyernek majd a járművezetők és az utasok?

Fotó: Volánbusz.