Csereopciók és azok tulajdonságai,


Az autójára vonatkozó utasításoknak fel kell tüntetniük az autójának legmegfelelőbb méretet. Tekintettel arra, hogy sok gyártó nyáron szélesebb profilú, télen pedig keskenyebb gumiabroncsok használatát javasolja, az utasításokban több méret is szerepelhet. Nem javasoljuk más méretű gumiabroncsok beszerelését, mivel az autógyártók különböző körülmények között tesztelték az autót, és az optimális gumiabroncsméretet választották, az autó legbiztonságosabb üzemmódjának biztosítása.

csereopciók és azok tulajdonságai

Az ajánlott méretű gumiabroncsok külső átmérője bizonyos kerületeken különbözik, és ha eltérő méretű gumiabroncsokat hagy el, ez torzulást eredményez a futásteljesítmény-számláló és a sebességmérő értékében. A gumiabroncsok használatának körülményeitől függően válassza ki a szezonalitást és a mintázatot.

csereopciók és azok tulajdonságai

Szezonalitás szerint   A gumiabroncsokat nyári, téli és minden időjárási viszonyokra osztják. Ne használjon téli gumiabroncsokat nyáron, mert megemelt hőmérsékleten nagyon puha lesz. Az ilyen nyári gumiabroncsok gyorsan elhasználódnak, és nem biztosítják az autó biztonságos üzemmódját.

Ezzel szemben a téli nyári gumiabroncsok nagyon kemények és nem biztosítanak jó tapadást. Ügyeljen arra, hogy a vásárolt gumiabroncsok megfeleljenek a nemzetközi és az orosz szabványoknak.

A nemzetközi tanúsítástól függetlenül minden Oroszországban értékesített gumiabroncsnak megfelelőségi igazolással kell rendelkeznie, kiadta az orosz állami szabvány, amely saját vizsgálatokat végez. Az eladónak a vásárló első kérésére be kell mutatnia a tanúsítványt. A gumiabroncs-terhelési indexnek, bár a margóval van beállítva, nem szabad figyelmen kívül hagyni a megállapított mutatókat, és ne terhelje a gépet a megengedett terhelést meghaladó mértékben.

Gumiabroncs-terhelési index táblázat Hogyan lehet dekódolni a kódolt kerékjelölést Kerékparaméterek A   - a felni szélessége, hüvelykben kifejezve. B   - A felni átmérője, hüvelykben kifejezve. C   - a rögzítő lyukak átmérője PCD. D   - a központi lyuk átmérője DIAmm. E   - korongszélesség, mm. N   - a rögzítő lyukak száma.

F   - az ülés széle.

H   - a szemét hogyan lehet helyesen kereskedni a bináris opciókkal videó púpos, angol.

S   - a korong belső felülete. Elemezzük az autókorong jelölését a következő rekord segítségével: 6½ J x 15 H2 5x ET45 d Ezt az értéket a keréktárcsa magasságának figyelembevétele nélkül kell meghatározni. J karima   - a felni peremes profil megnevezése az F. J a leggyakoribb típus.

H2 púpos   - gyűrű alakú H kiemelkedések a felni ülésén. A gömböcskéket a cső nélküli gumiabroncs-gyöngyök oldalirányú ütközések - például kanyarodás - megbízható rögzítésére tervezték, megakadályozva a levegő kiáramlását. A H2-index azt jelenti, hogy az ilyen kiemelkedések a keréktárcsa mindkét oldalán vannak ellentétben a H-indexel, amely csak az egyik oldalán látható dump jelenlétét jelzi.

A DIA az egyik legfontosabb mutató, amely meghatározza a felni és az autó megfelelőségét. A leszálló henger és a tárcsa furatának pontos egybeesése adja a kerék abszolút központosítását.

Ebben a helyzetben is központosító gyűrűket használnak. Általános szabály, hogy az eredeti gyártó lemezek telepítésekor pontos illesztést kell biztosítani.

csereopciók és azok tulajdonságai

A legtöbb gyártó kerekei központosító O-gyűrűkkel vannak felszerelve. Ez olyan tényezőknek köszönhető, mint például a korongok relatív egyesülése és előállításuk költségei - lényegesen olcsóbb a termékeket központosító gyűrűkkel ellátni, mint olyan termékek opciós szerződés példája, amelyeknek csak a középső lyuk átmérője különbözik egymástól milliméteres részekben. A rögzítő lyukak számától függően különböző tényezőket kell kiszámítani a PCD paraméternek a lyukak közötti ismert távolság alapján lásd az alábbi ábrát.

A   - a két szomszédos lyuk középpontja közötti szélesség, mm B   - annak a feltételes körnek az átmérője, amelyen a rögzítő lyukak PCD középpontjai vannak elhelyezve, mm. A rögzítőelemek lyukainak átmérője megfelelő toleranciával rendelkezhet, azonban a csavar leereszkedése egyértelműen és abszolút közepén történik a kúpos vezetők miatt. Ezért a tárcsa lyukainak középpontja és az agy közötti minimális eltérés azt jelenti, hogy szorosan illeszkedik csak az egyik csavarhoz - a többi valószínűleg ferde lesz, kivéve a megfelelő központosítást.

Így amikor a csereopciók és azok tulajdonságai forog, kifogyásunk lesz - ez az idő, és a második a csavarok vagy anyák további "forgó" terhelése.

Dokumentumverziók összehasonlítása A korrektúra változások követése lehetősége a LibreOffice-ban a szöveges dokumentumoknál és a munkafüzeteknél áll rendelkezésre. Képzelje el, hogy társszerzőkkel vagy lektorokkal dolgozik együtt, akikkel közösen írnak egy dokumentumot.

Autókerekek telepítése nem névleges PCD-vel tilos! Mi vonhatja maga után ennek a paraméternek az adotttól való eltérését?

csereopciók és azok tulajdonságai

Néhány milliméter hosszú delta, amely nem tapintható a szemre, és úgy tűnik, hogy nem befolyásolja a vezetési teljesítményt, a tárcsacsavarok elmozdulásakor elfordulhatnak az agyoktól.

Ha kétségei vagy nehézségei vannak az autó meghajtójának kiválasztásakor, az események elkerülése érdekében jobb, ha ezt a feladatot egy áruház-tanácsadóra vagy autószerelőre ruházza.

csereopciók és azok tulajdonságai

Lemez ki ET45 Einpress Tief, német; eltolás, angol. Ezt a paramétert minden autó számára a gyártó állítja be.

Все сработало просто великолепно. Николь покачала головой.

A tárcsa csereopciók és azok tulajdonságai pozitív és negatív értékeket is igénybe vehet, attól függően, hogy a párosítási sík milyen helyzetben van a felni középvonalához képest. A tárcsa pozitív túlnyúlása megfelel egy olyan tervnek, amelyben a párosítási sík közelebb van a felni külső oldalához, mint a kerék felni középsíkjához.

Az ellenkező helyzet negatív értéket jelez.

csereopciók és azok tulajdonságai

Az ET-értéknek a numerikus koordináta-tengely mentén történő csökkenésével a kerekek a jármű karosszériáján kívülre kinyúlnak - a nyomtáv szélesebb lesz. Az eltolás növekedése a pálya szűkítéséhez vezet. A gyártó által megengedett delta általában körülbelül ½ cm. Az ET paraméter nem kötelező, és nem feltétlenül jelenik meg a lemez címkéjén.

Az ajánlott értékek betartása mellett biztosítja a kerék biztonságos elhelyezkedését a kerékívben, valamint a felfüggesztés és a forgó mechanizmus optimális terhelését.

A tárcsa csereopciók és azok tulajdonságai növekedése elfogadhatatlan - ez a tárcsa és a fékrendszer elemek mechanikus érintkezéséhez vezethet. A hosszabbítás csökkentése, bár ez lehetővé teszi az autó kissé nagyobb stabilitását, valamint a "lógás" kétes élvezetét, a váll megnövekedését és ennek eredményeként az agy és a felfüggesztés mechanikájának túlterhelését eredményezi.

Telepítse a kerekeket az ajánlottól eltérő hosszabbítókkal, a saját felelősségére! X-Faktor   - egy nagyon feltételes X jelző, amely meghatározza a kerékpánt rögzítési síkja és a hátsó felülete közötti távolságot. Önmagában ez a hely lehetővé teszi a tárcsák felszerelését olyan autókra, amelyekben a fékrendszer elemei kinyúlnak a páros síkon.

А Галилей говорит, что, раз папа родом из того же - _Галилей_. - прогромыхала Наи, перепугав своих детей. - Ну-ка. - Мальчишка вбежал в комнату и озадаченно посмотрел на мать. - Что ты там наговорил своему брату об отце.

Téli gumiabroncsok: Kapnor. Vette a tüskéket. Télen az ilyen gumiabroncsokat, különösen Moszkvában, nincs értelme használni - nem.

Az utak rendszeresen nagyon bőségesen öntözik vegyi szeméttel, ahonnan a festék korrodálódik, ezért tüskekre gyakorlatilag nincs szükség.

REACH 2018: Regisztrációs anyag összeállítása IUCLID-dokumentációként

A fenti gumiabroncsok előnyei és hátrányai: Zajos.